8avos de final de Copa Africana de Naciones
2 enero, 2026
Echaron a Xabi Alonso del Real Madrid llega Arbeloa
12 enero, 2026
La búsqueda de un quinto título para Carlos Sainz, el regreso de Peterhansel, y la esperada lucha entre la hegemónica Toyota y Dacia: son aspectos que prometen nuevas aventuras en el desierto saudí en el arranque de la edición del Dakar, este sábado.
Carlos Sainz, al volante de un Ford Raptor, tratará de olvidar la decepción del año pasado, cuando tuvo que abandonar en la tercera etapa. Si el veterano piloto español quiere sumar un nuevo “Tuareg” (el trofeo que recibe el ganador) tras los cosechados en 2010, 2018, 2020 y 2024, y suceder al saudita Yazeed Al Rajhi, deberá solventar las numerosas trampas que se le presentarán a lo largo de las 13 etapas, con un total de casi 8.000 kilómetros, más de la mitad de ellos cronometrados, en un país que alberga el mítico rally desde 2020, después de sus pasos por África y Sudamérica.
Al igual que en 2025, por motivos de seguridad, el trazado de esas etapas estará separado para los vehículos FIM (motos) y FIA (coches y camiones), que también descansarán en vivacs distintos. Con tres victorias en las cuatro últimas ediciones, entre ellas la deAl Rajhi el año pasado, los Toyota Hilux han dado amplias muestras de su nivel y de su fiabilidad. Los sudafricanos Henk Lategan y Saood Variawa, el estadounidense Seth Quintero, el australiano Toby Price, el portugés Joao Ferreira o el polaco Eryk Goczal aspiran a conquistar su primer Dakar en coches.
La página oficial del Dakar publicó un perfil de Vélez, con los siguientes datos: “En 2018 incursionó primero en el DR 40 de Argentina y luego en el Atacama Rally de Chile 2019, obteniendo podios en ambas carreras. Animado por esos resultados tomó parte de la primera edición del SARR y logró llegar al final”. En su debut en el Dakar 2021 con un vehículo SSV, Vélez debió abandonar, aunque se reenganchó en la modalidad Experience. En 2022 finalizó en el 29º lugar de los SSV. Luego, en la edición 2023 subió al P26 en la competitiva T3 y en 2024 finalizó en el P21 de la Challenger.
Etapas
Prólogo: 3 de enero, Yanbu – Yanbu, 98 km (23 km de especiales)
Segunda etapa: 5 de enero, Yanbu – AlUla, 504 km (400)
Tercera etapa: 6 de enero, AlUla – AlUla, 666 km (422)
Cuarta etapa: 7 de enero, AlUla – vivac campamento, 492 km (417) para las motos, 526 km (451) para los coches.
Quinta etapa: 8 de enero, vivac campamento – Hail, 417 km (356) para las motos, 428 km (372) para los coches
Sexta etapa: 9 de enero, Hail – Ryad, 920 km (331)
Jornada de descanso: 10 de enero
Séptima etapa: 11 de enero, Ryad – Wadi ad-Dawasir, 876 km (462)
Octava etapa: 12 de enero, Wadi ad-Dawasir – Wadi ad-Dawasir, 717 km (481)
Novena etapa: 13 de enero, Wadi ad-Dawasir – vivac campamento, 540 km (418) para las motos, 531 km (410) para los coches
Décima etapa: 14 de enero, vivac campamento – Bisha, 417 km (371) para las motos, 469 km (421) para los coches
Etapa 11: 15 de enero, Bisha – Al Henakiyah, 882 km (347)
Etapa 12: 16 de enero, Al Henakiyah – Yanbu, 718 km (310)
Etapa 13: 17 de enero, Yanbu – Yanbu, 141 km (105)
